Hydraulisk motorstyringssystem blir tykt direkte

Det er mange årsaker som kan føre til at styreventilen er ineffektiv. Sjekk lineariteten til sikkerhetsventiltrykket; Tilbakeslagsventilens stive kule og høytrykksventilens tetthet er for løs; Høytrykk gate ventil tetthet; Tilbakeslagsventil elastisk gul skade; Hvis fjærelastisiteten er utilstrekkelig overføringsenhet, redusering. Koble til innløpet og utløpet, kontroller og sørg for at tilbakeslagsventilen er riktig installert, og hev deretter tetningsringen i midten av det gule og gule setet; Tøm styreutstyret, kontroller tettheten til tilbakeslagsventilen og høytrykksventilen, noe som resulterer i at de to sitter fast på datamaskinen for å legge til en liten mengde olje til oljeinntaket; Deretter endrer du de nye stålperlene; Vanlige problemer med styreventilen linearitetstrykket i styreventilen er for lavt; Roterende ventilkjerne skal være fleksibel; Styreventilens høytrykksventiltetthet er for løs; Styreventilens oljepassasjeplate er skadet; Noen ganger.
Hvis den hydrauliske motoren til grøfteren startes på forhånd, faller den stive kulen til tilbakeslagsventilen inn i midten av ventilhylsen og oljekanalplatedoren. Når du strammer skruene i bunnen av styreutstyret til hydraulikkmotoren til bøtteturbinen, er kraften ujevn, og den elastiske gulen er deformert eller ugyldig. Sjekk om giroljen er fjernet, den riktige metoden er delt inn i 2-3 intervaller stram ankerskruen jevnt, ventilkjernen og ventilhylsen deformasjonsoverføringsenhet, reduksjon, styrestag og kingpin-rygg Vinkel med hverandre for stramt eller mindre olje. Oljemotor menneskelig ressursstyring i tilbakeslagsventil overføring enhet, redusering, hvis det er en fast situasjon bør sliping, styrestang thrust kulelager olje mindre eller skadet, tetthet er ikke tett kan repareres i henhold til sliping, vil også produsere ventil fast. Langsgående og tverrgående støtteramme kulebur tilkobling justering er for stramt eller mindre olje, inn i mekanismen vanlige problemer dekktrykk standard spesifikasjonen er utilstrekkelig. Ovennevnte årsaker kan føre til drivkraften når tilbakeslagsventilen er lukket for løst; Kingpin bakre helningsvinkel er for stor, Kingpin bakre helningsvinkel er for stor eller frontdekkets negative camber drivenhet, reduksjon; Deformasjonen av frontbjelken og vinduet forårsaker feiljustering av fordekket. Sikkerhetsventilen til rattet er skadet.
Føl deg tykk og arbeidskrevende, denne typen kan føre til at sjåføren på venstre eller høyre ratt, snu rattet på bilen er veldig arbeidskrevende overføringsenhet, redusering; Ingen følelse av retur. Styretrekkstangen og den bakre kingpin-vinkelen koordinerer med hverandre for å stramme og smøre høykvalitets girkassen og reduksjonsanordningen; Forhjulets nøyaktige posisjoneringskvalitet. Selv når kjøretøyet er i lavt gir for å snu eller snu; Styre stagkraftkulelager intakt og mindre olje; Den fremre strålen, vinduet umerkelig endring; Eliminer forholdsregler: Sørg for standard spesifikasjoner for dekktrykk for alle normale girkasser, reduksjonsgir.