Elektromagnetisk ventil spole oppvarming varm grunn

Det er mange årsaker til at magnetspolen er brent, spolen sitter fast, spenningen er for høy, omgivelsestemperaturen er for høy eller for lav, rørledningen eller utstyrets kontinuerlige ustabile vibrasjon vil føre til at magnetventilspolen blir oppvarmet eller brent, solenoiden ventilspolen sitter fast er hovedfaktoren som forårsaker oppvarming av magnetventilspolen eller til og med magnetventilspolen brent, vanligvis delt inn i to situasjoner.
1. Ytre faktorer
Den stabile driften av magnetventilen er nært knyttet til renheten til væskemediet, vi har mange kunder brukt i rent vann på magnetventilen, med mer enn fem år er fortsatt normal drift, mange medier inne vil det være noen fine partikler eller middels forkalkning, disse fine stoffene vil sakte feste seg til ventilkjernen, gradvis herdet, mange kunder sa at den første natten fortsatt går normalt, om morgenen neste dag kunne ikke magnetventilen åpnes, og det viste seg å være et tykt lag med kalsiumavleiringer på spolen. Det er som en flaskevarmer hjemme.
Dette er det vanligste tilfellet, og også hovedårsaken til brann i magnetventilen, fordi når spolen sitter fast, FS=0, på dette tidspunktet I=6i, vil strømmen stige seks ganger, vanlig spiral er veldig lett å brenne.
Magnetventil
2. Interne faktorer
Magnetventilens glideventilhylse og spole med liten klaring (mindre enn 0.008 mm), er vanligvis enkeltmontert, når det er mekaniske urenheter i eller for lite olje, er det lett å sette seg fast. Behandlingsmetoden kan være ståltråd fra hodehullet som settes inn, slik at den fjærer tilbake. Den grunnleggende løsningen er å fjerne magnetventilen, ta ut spolen og spolehylsen, rengjøre med CCI4, slik at spolen er fleksibel i ventilhylsen. Når du demonterer, bør du være oppmerksom på monteringsrekkefølgen og den eksterne ledningsposisjonen til hver komponent, for å montere og koble riktig. Det er også nødvendig å sjekke om sprøytehullet til oljetåken er blokkert og om smøreoljen er nok.
Hvis magnetspolen er utbrent, fjern tilkoblingen til magnetventilen og mål med et multimeter. Hvis kretsen er åpen, er magnetspolen utbrent. Årsaken er at spolen er fuktig, forårsaker dårlig isolasjon og magnetisk lekkasje, noe som resulterer i overdreven strøm i spolen og brent, for å forhindre regn inn i magnetventilen. I tillegg er fjæren for sterk, reaksjonskraften er for stor, spolen svinger for lite, suget er ikke nok kan også gjøre spolen brent. I nødstilfeller kan den manuelle knappen på spolen trykkes fra «0»-posisjonen til «1»-posisjonen for å få ventilen til å åpne.